引子 英国银石的溃败和德国霍根赛姆的疲软，已让往昔强势无比的“红魔”法拉利陷入被动。德国站后，法拉利上下也已扯下“遮羞布”，坦言赛车调校的确存在问题，并大度地对死对头迈凯拉轮进行了夸赞。迈凯拉轮能否趁法拉利疲软之机一举实现超越并扩大领先，是现在剩下的最大悬念。

　　[法拉利与迈凯拉轮的“红、银”之争早已是不争的事实，不过本赛季的变化还是有的。F1两强相争的格局，由红魔独领风骚好几站，变成了如今迈凯拉轮明显的后来居上。]

　　“红魔”渐显疲软

　　结束了上站的英国之争后，08赛季也宣告进入下半赛程。而英国站似乎也变成了“红银争霸”的分水岭，因为“红魔”法拉利在这场争锋中已显露出越来越严重的疲惫感，他们已部分丢失了赛季之初的那股锐气。

　　在英国站之前的法国站上，卫冕世界冠军莱科宁刚刚实现了法拉利创纪录的第200个杆位并成功斩获分站冠军，而当时的银箭却显得有点惨不忍睹，汉密尔顿竟未能挤进前八，让人大跌眼镜。而在此之前，莱科宁和马萨组成的法拉利“梦幻军团”也一直处于人们野视的最中心，两位红魔车手连续发飙，让法拉利在车队积分上早早确立了超过双位数的领先优势。

　　不过法拉利前进的脚步似乎在汉密尔顿的故乡被阻止了。银石重创后，法拉利深陷疲软，并且以往潜在的诸多问题也浮出水面。

      “银箭”愈显强劲

　　映衬着法拉利衰退的是“银箭”的强劲复苏，在刚刚结束的德国站后，圈内已基本达成如下共识：迈凯拉轮赛车速度已胜过了法拉利。

　　德国站赛后，马萨很无奈地表示银箭的速度“实在是太快了”；而还算开明的法拉利技术高层也统一了认识，觉得他们现在的确在“赛车调校方面存在问题，无法与迈凯拉轮拼速度”；莱科宁甚至还极悲观地认为如果再不加以改善，法拉利接下来“也许根本就不可能再与迈凯拉轮在赛道上一较高下”了。

　　不过“银箭”也还远未到庆功的时候，毕竟赛程才刚刚过半、且对手已认识到了问题所在。但若汉密尔顿能乘胜挺进扩大优势，这对力求翻身的“银箭”来说无疑将是天大的好事。

     “银箭”愈显强劲

　　映衬着法拉利衰退的是“银箭”的强劲复苏，在刚刚结束的德国站后，圈内已基本达成如下共识：迈凯拉轮赛车速度已胜过了法拉利。

　　德国站赛后，马萨很无奈地表示银箭的速度“实在是太快了”；而还算开明的法拉利技术高层也统一了认识，觉得他们现在的确在“赛车调校方面存在问题，无法与迈凯拉轮拼速度”；莱科宁甚至还极悲观地认为如果再不加以改善，法拉利接下来“也许根本就不可能再与迈凯拉轮在赛道上一较高下”了。

　　不过“银箭”也还远未到庆功的时候，毕竟赛程才刚刚过半、且对手已认识到了问题所在。但若汉密尔顿能乘胜挺进扩大优势，这对力求翻身的“银箭”来说无疑将是天大的好事。